Pues sí, eso no se hace...
Primero, no está pidiendo 20 mil euros, estamos hablando de unos qué? 400 euros de 'desfase' sobre lo que 'debería pedirse' ??
La moto no la hemos visto, y si tiene ruedas impecables? ITV acabada de pasar? correa de distribución nueva, kit, revisión.............
Suma y sigue... compra una por 2000 y que te toque hacerle eso u otras cosas necesarias o accesorias, a ver en cuánto te queda...
(en su momento compré la mía en 2300 creo, y antes de cargarle el primer depósito, tuve que gastarme casi 700 euros... mira qué barata me costó)
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Segundo, por más VTR nueva que haya, la antigua sigue siendo una moto exclusiva (y a mi me gusta más). Y si no, basta preguntar cuántos amantes de carburación antes que de inyección hay por allí.
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Pa terminar... también creo que el precio promedio para la VTR antigua debería estar entre 2 y 2,5 máximo. Pero compara las VTR promedio que se anuncian con la de Chati, por ejemplo, y ya me dirás si hay diferencia o no.
