Pues alli estabamos!
Voy a hacer algo poco acostumbrado en mi. Ser breve.
Nos levantamos a las 5:25 AM y a las 8 AM ya estabamos preparando motos, Registrandonos como que hemos llegado y recibiendo nuestros pases a pista, y yendo al Briefing acostumbrado antes de la primera Tanda.
Nos hemos venido a los arcos con unos amiguetes del norte, y para asi comparar una amiga y yo el rendimiento de nuestras 250 y ver hasta que punto vamos bien... o no! jajajajaja
Ella ya lleva casi dos años entrando mucho en circuito y aprendiendo mucho. Pero al ser la unica 250 en el grupo, no tiene nadie a quien compararse, y yendo como va pues pasa a muchas 600 que aun no saben como se traza, frena y tal..
Nos hemos traido nuestras dos motos, Traka y mamba. Para hacer de todo un poco. Piques con unos y con otros, aprender un poco mas y enseñar lo poco que sepamos.
Las cuatro ultimas tandas fueron para Traka, pero las dos primeras fueron para mambita. Que son las que nos interesan verdad?
Pues sali con bastante respeto al ser un circuito nuevo para mi, tecnico y con una recta de meta que no veas.
Pues Salimos en la tanda mas lenta, donde nos encontrabamos todos los amiguetes y donde se juntaron supernovatos con mucho miedo, quemadillos con motos mas rapidas de lo que ellos son capaces de controlar, correrrectas con grandes motarras, y algun pringao como nosotros.
Despues de cojerle un poco las trazadas del circuito, fuimos a por el cuchillo y nos lo pusimos entre los dientes...
Entre en Boxes para esperar a Lacasito, nuestra amiga, y su ZX250R y alli que pasaba la bala negra!
Salimos y empezamos a darle fuerte!
Primera curva... muy abierta y hacia la derecha, se enlaza con la curva 2 y cierra la curva 3 muy lenta. Las dos primeras las hacemos a fondisimo para frenar fuerte justo despues de la curva 2 y entrar en la 3 acelerando justo en el vertice.
Despues viene la bajada de la curva 4 y entrada a la Putad... diiigo, la curva 5. Una paella de izquierdas que se cierra una barbaridad. Hasta ahi las hacemos a todo lo que da la mambita, con el gas a fondo hasta despues de la paella donde nos abrimos hacia afuera sin buscar el piano... ya que la curva 6 se cierra muchisimo, y mejor trazarla desde muy fuera... pero hay que llevar la moto alta de revoluciones, que es en subida y se nos quedan muertos los 30 cv!!!
curva 7 en 3 y subimos a cuarta cuando copamos la ascension para bajar hacia la curva 8 y entrada de la recta de atras, donde si bajamos a 3 se nos quedara demasiado alta como para aprovecharla... y si quedamos en 4 se nos queda algo muerta en la curva, asi que tiramos de embrague!! y salimos fuerte.... mas o menos.
Al final de recta frenamos como posesos a escasos 90m de la curva 9, donde entraremos bajando a 4 otra vez y enlazando con la curva 10 en la misma trazada. Este es un punto muy bueno para una plegada buena a velocidad buena y pasar a varios de los.... no tan buenos jejejeje
Sobretodo en la frenada de la curva 11, donde los 150Kgs de la VTR se paran y entran en la curva sin despeinarse y saliendo en 3 a fondo... no la soltamos y enlazamos con la curva 12 de izquierdas, que nos hara frenar suavemente pero que deja mucho espacio a la salida.
Curva 13 derechas y midiendo distancias que se cierra mas de lo esperado (piano a la izquierda extra) salimos a fondo, cambiamos a 4 y a fondo, 5 un pelin mas,,, ya hemos terminado la curva 14 que es una suave de izquierdas que con solo desplazar el cuerpo entra muy bien..
Frenada fuerte, y nos colamos por el interior sin dejar caer de vueltas el moto para salir en 3 a la recta de meta y GAAAAAS!!!
Miramos hacia atras y.... Lacasito???
El mejor tiempo de Mambita en dos tandas... 2:31
Mejor tiempo de Lacasito y su niño tras 2 tandas..............2:44 ........ al final del dia bajo hasta los 2:40
Mambita se hubiese vuelto a casa la mar de orgullosa... si el GAÑAN de Juakoman se hubiese dado cuenta del bache de la horquilla de entrada en meta... muy cerca del piano, a la salida de la curva 15. Lo pille acelerando y la suspension no le dio tiempo a coger contacto con el suelo de nuevo. Tras unos 4 o 5 metros peleando por mantenerla de pie... arrastron de los 2 por los suelos.
La suerte hizo que solo tocaran Rayza, la maneta derecha, el contrapeso y el.... buaaaaaaa, el AKRA!!! joeeee!!!!
Heridas de guerra, que se le va a hacer!
Asi acabaron los BT45 despues de dos frias tandas
Despues de la segunda tanda y de divertirnos mucho rato (pese a la caida seguimos corriendo) cmabiamos a Traka donde las palabras mayores terminaron con un 2:07 que nos sabe a poco.... La mambita esta demasiado cerca! jajajajaja
Pues al final de breve nada eh!!
Koala...a la proxima TU eh! que eso de tomar tiempos esta muy guay pero hay que meterse en el pastel!!!!
Disculpad que como siempre, sea de todo menos parco en palabras jajajajaja
