Autor Tema: Mi primer susto de verdad  (Leído 1842 veces)

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Desconectado Rulez

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #15 en: 20 de Septiembre de 2010, 21:53:56 pm »
Y no hace falta ir haciendo el loco, como algunos creen (y se esfuerzan en difundir).

No hace falta, no: basta con circular por encima de la velocidad óptima para coger la curva y sentir de repente la necesidad de frenar tan fuerte que se bloqueen los frenos, tal como cuentas tú y el compañero. Si vas "haciendo el loco" es probable que no tengas ocasión de relatar lo sucedido en un foro.
Los límites de la VTR están más cerca de los de otras motos mayores, por neumáticos, suspensiones y frenos. Es un mensaje que conviene difundir, sobre todo a los que no han hecho muchos km.
Ojo con el gas, y ojo con los frenos.

Bueno, no me queda muy claro si esto va por mi o no, pero creo que no hace falta frenar muy fuerte para que se bloquee la rueda (la de alante o la de atrás) si esta tumbada la moto y g¡rando, personalmente creo que es algo que se debe evitar en la medida de lo posible. Sobre límites, yo llegué a mi limite, pero nunca he llegado al limite de la moto, en ningun momento he dicho que me haya caido porque la moto se haya quedado sin recorrido en la suspension o porque no respondieron bien los frenos o porque las ruedas no se agarraron o algo por el estilo, creo que me caí porque no me atreví a plegar más, fue instinto, cobardía, desconocimiento, llamalo como quieras. En este caso el límite lo puse yo, no la moto y por eso caí.

Y en ningun caso iba más deprisa de la velocidad recomendada para la vía, eso lo puedo asegurar.
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Desconectado kumo

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #16 en: 20 de Septiembre de 2010, 22:01:24 pm »
Ojo! Que se me bloqueó el freno delantero, pero yo no he dicho que estuviera en una curva o fuera muy rápido. No te lo inventes. Simplemente, la inexperiencia me hizo frenar más de lo que debía (con toda la mano) y así te caes hasta en parado.



si vuelves a leer mi mensaje, verás que te has equivocado; vamos, que has vuelto a frenar demasiado brusco cuando no lo necesitabas...

y luego relee lo que le ha pasado a Rulez.

Si lo vuelvo a leer, va a cambiar el texto, mágicamente? O va a seguir poniendo lo mismo? Por que si va a seguir poniendo lo mismo, el que se está equivocando eres tú, me temo.
Ore wa Kumo da!

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Desconectado pas125

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #17 en: 21 de Septiembre de 2010, 00:22:16 am »
me alegro que los daños fisicos y materiales sean poquita cosa
veo que tu animo no esta muy bajo, has optado por la opción mas inteligente,aprender de los errores y hacerlo despacito
cuidate mucho y disfruta de nuestra pequeña gran moto
un saludo
desde q la vi tenia que ser mia,ya la tengo....y que coño ¡SOY FELIZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Desconectado mianbuba

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #18 en: 21 de Septiembre de 2010, 00:28:08 am »
yo soy tambien de los que ya se han caido, con un ciclomotor qu tuve hace ya unos años me cai 2 veces, una vez lloviendo frenando con el delantero encima de un paso de peatones, ya que el coche que llevaba delante me frenó de repente e iba demasiao cerca para estar el suelo mojao y tuve que frenar en seco, asi que al suelo... sin consecuencias por suerte.

Despues el siniestro del scooter, y casi el mio, fue en un cruce, yo salia del semaforo en verde, y se me cruzó un coche a mas de 100 por una avenida de ciudad saltandose su semaforo, y me llevó por delante... no entro en mas detalles que no es muy agradable, pero por gracia divina me recupere en unos meses y sigo jugando mis pachanguitas de futbol con mis colegas toas las semanas, que doy gracias por ello todos los dias, y por mas cosas, aunque no sea religioso.

y ya recientemente con la vtr he tenido las caidas mas absurdas de todas, que me da verguenza hasta contarlas, pero bueno, me cai porque sali con el candao del disco puesto!! menos mal que no se jodió nada, y no habia nadie mirando, porque vaya tela... soy el peor. y la otra fue aparcando en un arbol en el borde de la acera, y la pata-cabra no asentaba bien y la moto po se caia para el otro lao, asi que tuve que volver a montarme, pero al no hacer pie al otro lao de la acera... pon, al suelo. Por suerte, no habia nadie mirando tampoco, salvo mi hermana, porque si no me traga la tierra, ahora me rio jajaja pero entiendo perfectamente eso de que os duele mas el orgullo en determinadas caidas, el orgullo y mas cosas. que cara de gilipoyas se te queda para el resto del dia... jajajjajaja

saludos a todos, y me alegro rulez de que no haya sido nada, y es bueno que saques todas esas conclusiones y aprendas de estas cosas, chapó

jlmartin63

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #19 en: 21 de Septiembre de 2010, 08:03:09 am »
Y en ningun caso iba más deprisa de la velocidad recomendada para la vía, eso lo puedo asegurar.

la velocidad máxima legal no siempre coincide con la velocidad máxima adecuada para tu VTR, a veces ésta es menor; tengo la impresión de que la velocidad recomendada suele acercarse más, pero sólo es una impresión;
lo que te puedo asegurar es que en la sierra pobre de madrid hay un tramo de ángulos limitados legalmente a 70 que dudo que puedan tomarse a esa velocidad con la VTR sin jugarse el tipo; y si encima hay gravilla suelta, etc. ni te cuento

Desconectado Rulez

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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #20 en: 21 de Septiembre de 2010, 13:56:27 pm »
la velocidad máxima legal no siempre coincide con la velocidad máxima adecuada para tu VTR, a veces ésta es menor; tengo la impresión de que la velocidad recomendada suele acercarse más, pero sólo es una impresión;
lo que te puedo asegurar es que en la sierra pobre de madrid hay un tramo de ángulos limitados legalmente a 70 que dudo que puedan tomarse a esa velocidad con la VTR sin jugarse el tipo; y si encima hay gravilla suelta, etc. ni te cuento

Cita de: Rulez
[...]Seguramente ha sido una caida evitable. Para empezar, no haber entrado tan rapido en la curva habria ayudado bastante por no decir que habria evitado la caida[...]

Lo que yo decía ;D ;)
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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #21 en: 21 de Septiembre de 2010, 17:40:53 pm »
Sobre lo de las curvas, siempre mirar hacia la salida de la misma

Esto es algo que llevo practicando mucho, entrar en la curva desde el exterior, mirar el final de curva e identificar el vértice para hacer la trazada buena. Desde fuera, te metes al vértice y a partir de ahí empiezas a acelerar. Aprovecho para preguntar si esta es la teoría correcta para tomar una curva sin peligro. Lo demás ya me imagino que es practica, practica y... ah si, practica.

Saludos.

Lo malo de estas teorías de mirar hacia el final de la curva es que estan pensadas mas que nada para circuito digo yo, con un asfalto en perfectas condiciones vamos, porque yo mas de una vez trazando asi me he comido baches, piedras y mierdas en general...
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Re: Mi primer susto de verdad
« Respuesta #22 en: 21 de Septiembre de 2010, 18:52:45 pm »
Lo de los baches es para un tema aparte. Yo creo que muchas veces te los comes porque no hay otra... Con mi comentario tampoco digo de ir de competi ¿eh? Solo es teoria de afrontar una curva. Tal y como yo lo veo la entrada en la curva de esta forma da mucha más seguridad, porque frenas bien antes de entrar, sueltas freno, entras y vas buscando el angulo y cuando lo encuentras y te acercas a el, la salida de la curva se ve mucho más facilmente. A mi al menos haciendolo asi se me quita mucho "el miedo" en la curva.

Saludos.
¡Vamos, golpéame! Tu eres más rápido que yo, no pienses que lo eres, sabes que lo eres.