Chic@s ante todo muchas gracias a todos por vuestros deseos y animos, se agradecen de verdad.

referente a mi buen humor, la verdad es que es relativo, pienso en que tuve muchisima suerte, y pensaba que el dia que me cayera seria chungo, pues pensaba que le cogeria un miedo terrible a la niña y de momento tengo ganas de cogerla. por otro lado me corroe el hecho de no saber el porque me caí.

pero os comento, puede ser un error o no, pero nunca si no es frenada de emergencia, nunca piso el freno trasero, esto me lo aconsejaron los monitores de circuito que conozco. muchas de las caidas se deben a pisar demasiado el freno trasero. mi caida fue, creo (o eso dicen los que saben mas que yo), o por pisar algo del asfalto o porque se bloqueó el freno delantero, en cualquier caso estoy pensando en recuperarme y meterme al circuito para saber que por mi no deberia volverme a pasar, aunque podria ser, quiero ir mas al limite con la niña porque se, que ella puede muchisimo mas, quiero ver como voy yo. pero para esto aun faltan unos mececillos...

repito muchisimas gracias a todos!

pd: cierto, cambia la vision una vez te has caido, no se si es bueno o malo, quiza (y quiero pensar asi) me ha venido bien un aviso. pero espero que sea el primero, unico y ultimo

Todo cierto 1313.

Si te fijas en circuito tb levantan el cuerpo en frenadas, cierto es que la teoria es muy facil luego, acuerdate de hacer todo lo que tienes que hacer en una situacion más limite.

por cierto motoescuela? conoces a Xavi B.?

Bueno, primero de todo me alegro que haya quedado en poca cosa y espero que esta sea la última vez que te pasa algo así.

Yo lo que quería decir (haciendo un poquito de apología de la seguridad) es que una moto tiene 2 FRENOS, y hay que usarlos los dos!! (mas que nada porque ya que la moto tiene dos ruedas pues mejor ayuden las dos a la vez al frenar, no?) Como ya he leído por aquí estoy de acuerdo en que para lograr la mejor frenada hay que frenar con los dos frenos a la vez y si acaso con el de atrás un poquito antes, para que baje la moto de atrás y se agarré el neumático al suelo (así evitamos que frenando a saco de delante la moto se hunda y la rueda de atrás se bloquee).

Lo que he leído de que no usas el freno trasero porque provocan muchas caídas yo me lo quitaría de la cabeza. Es verdad que con el freno trasero se puede bloquear la rueda y derrapar mucho mas fácilmente, pero estas derrapadas son controlables y en todo caso la rueda está frenando con lo que ayudas a la moto a pararse y en caso de emergencia no tienes que apretar tan fuerte el de delante que esto sí que es peligroso, porque como bloquees el freno de delante casi seguro que te vas al suelo, a no ser que tengas unos reflejos de espanto y le des una patada al suelo y lo salves (yo una vez hasta tuve un esguince en la rodilla por salvar una caída).

Bueno, y voy acabando ya.

Yo siempre recomiendo a la gente que va cogiendo una moto por primera vez que al principio poquito a poco vaya probando de ir haciendo pequeñas derrapadas con el trasero después intentar derrapar un poco haciendo que la moto se ladee, luego asegurándose que no viene nadie por detrás en alguna recta de alguna carretera de montaña ir probando de hacer frenadas cada vez mas fuertes... y así poco a poco irse acostumbrando a como se comporta la moto cuando se bloquean las ruedas o cuando se frena muy fuerte. Lo importante es que si un día se te cruza un coche y tienes que frenar de golpe no sea la primera vez que tienes que hacer este tipo de frenada y irte al suelo, si no que ya estés acostumbrado a como reacciona la moto.

Escribo este tocho porque creo que viene a cuento y creo que aquí últimamente se está apuntando mucha gente estrenando este pedazo de modelo nuevo de Honda como primera moto seria y que les vendrá bien tener en cuenta esto.

PD : Aun recuerdo un día que estuve con una amiga en un descampado y le estuve enseñando a practicar con el scooter y haciendo que bloqueara la rueda trasera. Una semana mas tarde un autocar le hizo una putada y al frenar de golpe se bloqueó la rueda y se le cruzó la moto, pues mira tu por donde pudo salvar la caída y 10 días antes nunca había derrapado con una moto!

Oye me alegro de que estes bien, magullao y revolcao pero bien alfin y al cabo, y bueno... la moto se arregla sino es un dia será otro. Yo tambien me he caído hace nada(a ver si tengo un rato y os lo cuento), por lo del foco te lo digo y al final me pusieron el original entonces no sabría decirte si se puede poner otro. Aver si viene alguien y nos lo cuenta.

Lo más jodido es el tema de la horquilla delantera, pero como te han dicho aqui el faro te vale de una cb 500 , el manillar un renthal o uno de esos baratos de Louis para ir tirando, las manetas de freno te valen de NSR 125 que ademas son negras y quedan más guapas

Y para lo que necesites mis conocimientos y los del gran guru mecanico que es mi padre a tu disposicion

Jo, pues el modelo antiguo de chasis gris tiene una pintaza en blanco que alucinas!!

Me alegro de que se vaya pasando el susto.

bfff que miedo! yo aun no he besado el suelo.. hahaaha, mi vtr a estado a punto 2 veces, pero mi fuerza sacada de no se donde, la a conseguido levantar las 2 veces cuando estaba mas o menos la moto a un palmo para tocar el suelo!

coleadas me ha hecho muchas..., sobretodo encima de los pasos de peatones, pero siempre la rueda de atras... una vez que llevaba a mi novia de paquete en un cruze girando a la izquierda estaba lloviendo y justo al girar habia un paso de peatones... la moto hizo una coleada que aun no se lo que hice para no caer XD

yo he tenido la suerte de levantar la moto de un pisotón en una ocasión tomando una curva a poca velocidad, pero conozco a uno que lo intentó yendo fuertecito y se partió la tibia  . Así que cuidado con las patadas.
V'ssss