Buenas Tardes a todos desde (en realidad cantabria... pero bueno) Cadiz.
Me llamo Juakoman, tengo 28 años (muy mal llevados) soy de cadiz y trabajo, por ahora, en Cantabria.
Me encantan las motos, y despues de muchas peleas en mi casa (mi madre me odia! jajajaja) me saque el carnet A y me compre moto.....
De esto ya hace muchos años... pero tenia que remontarme a entonces... pues la memoria mira hacia atras automaticamente cuando miro la nueva niña de la casa.
Por aquel entonces tenia el carnet limitado, y buscaba una Naked bonita (soy freaky del diseño) y no estaba demasiado puesto en el mundillo.
Paseando por el paseo maritimo de Valdelagrana, en el Puerto de Santa Maria, Me fije en una preciosa moto que estaba aparcada. Era Gris plata y con el chasis en color Magnesio.... era preciosa. Y la empece a estudiar.... Chasis multitubular... cromo-molibdeno parece.... estriberas en el mismo material... uuuuu, Bicilindrica, Diseño.... de cuanto sera?
La sorpresa me la lleve al acercarme mucho. Con mi 1,90 la moto se hacia tremendamente pequeña.... y al acercarse el dueño, tras charlar un poco me dijo que era de 250.... SOLO? me dije.... UAAAAUUUU
Pero muy pequeña para mi..
Hoy lo recuerdo con Melancolia... por aquel entonces no tenia un chavo, y la VTR se cotizaba a precio de oro... Y me termine comprando una GSX-F de 750 con la que lo unico que aprendi fue que me sobraba carenado (esa moto corria sin querer!!!)
Despues vino una preciosa FZ6, panacea en cuanto a diseño de Nakeds se refiere si nos restringimos a las medias economicas. Me enseño muchisimo y el mayor error que he cometido fue venderla. Se llamaba Cascabel, pues el sonido tintineandte del motor a 12000-14000rpm me encantaba, y me recordaba a como avisaba la Serpiente antes de atacar... Mas o menos como hacia la FZ6, tremendamente agil, y sorprendente agilidad.
Despues del error de venderla me pude permitir el lujo de probar una SBK.... Traka, una yzf R1 2004 proveniente del CEV. Un tiro. rapidisima, comoda para viajar (recordad mi tamaño, en la FZ lo pase fatal) y para nada extrema. por que Traka? por su sonido. Me recuerda al petardeo de un bicilindrico pero con un ataque al corazon.... osea, una Traka valenciana! jajajajaja. Con ella he aprendido de suspensiones, descolgarse, circuitear, y por supuesto, a mirarla con muuuucho respeto. Queria transformarla en Naked.... pero lo bonita que es me ha embaucado y la dejo tal cual.
Y por ultimo mi 4ª moto. Mamba... una Honda VTR 250 modelo 2001, matriculada en noviembre de 2000.
Os preguntareis porque he dado semejante paso atras no? Esta sule verse como moto de iniciacion y esas cosas, y no dejo de medir 1,90x90kgs.... La razon es el amor.
Amor que prodigo por este modelo tan exclusivo, amor por las motos Nakeds, y amor por mi novia, que se ha sacado el carnet hace menos de un mes.
Andamos pelados de pasta por culpa de la hipoteca y una forzada reforma en casa (si, capricho vaaaaale) pero mirando por ahi.... vi una, en suficiente buen estado como para probarla.
Tenia muchos defectillos, muchos mas de lo que os imaginais. Pero... si algo me sobra no es pasta, pero si ilusion. Y nuestra historia ha comenzado.
A Mamba (por su color, tamaño.... y su agilidad sorprendente me recordó rapidamente a otro reptil.... la Mamba negra, he ahi su nombre) le habian tratado mal los años.
Esta Granate de 2001 habia sido repintada, supongo que por caida, en un amarillo pollo horroroso, para arrepentirse al tiempo y pintarla un "profesional" en negro (profesional porque piensa que lo que no se ve.... no se pinta) El escape arañado y colector un poco abollado, asiento perforado, intermitentes traseros sustituidos, con muy mal gusto, por unos Puig feisimos con acabado carbono cutre. el guardabarros delantero con algun arreglo mal hecho y un acabado en negro mate que tiene toda la pinta de haberse hecho a brocha y rodillo, pues su pintura llega a las botellas de la horquilla. Unos muelles y amortiguador tremendamente morbidos por su lamentable estado, y un faro, retrovisores y soporte, pintado a brocha en negro, y descascarillado por ni siquiera haber lijado la superficie para hacerlo. Un embrague que no desembragaba nada mas que en su primer cuarto de recorrido y un acelerador con un 30% de recorrido inhabil. Un manillar Rizoma fue la sorpresa, pero muy mal colocado para mi desgracia y cuyos puños los habian colocado demasiado cerca (segun su propietario, a la altura de sus hombros)
En fin, una buena aventura no???
Despues de todo.... es para una principiante... o no?
Sus primeras dos semanas las a pasado conmigo encima. Comprobando su estado y ajustando lo que estubiera en mi mano.
-Embrague..... se tensa de aqui, se aprieta de alli.... arreglado!
-Acelerador.... Desmontamos.... tensamos, atornilamos, prensamos... arreglado!
-Manillar.... desmontamos.... perforamos, lo movemos un poco, medimos... Arreglado!
-No habia adhesivos ninguno... asi que, como nos gusta lo original, no lo tunero, nos fuimos a un experto de la rotulacion con vinilo, amante de clasicas, con una idea clara en la cabeza... Arreglado!!!!
Por fin, despues de semejante tocho, que unicamente he escrito para que me conozcais, aqui os la presento por fin:
MAMBA!!!
