Querid@s compañer@s tengo la duda de elegir la VTR o una moto de 600 bicilindrica (Er6 n, gladius,etc).
Hay compañeros moteros que me aconsejan la 600, que la VTR se quedara corta enseguida,que es cara para lo que ofrece.
Desde vuestra experiencia la VTR se puede mover en el trafico al mismo ritmo de los coches (siempre a velocidades legales) ,en lo referido a aceleraciones y recuperaciones.
Por favor dadme argumentos a favor de la V.

También es importante saber si vas a utilizar la moto tú solo o con paquete. Los 30 caballos de la VTR se resienten en autopista/autovía yendo con paquete, vas justito, sobre todo si le sumas viento en contra.

De todas formas, yo voy con paquete bastantes veces y creo que tomé la decisión correcta al elegir la VTR como primera moto. Creo que en estas cosas hay que ir paso a paso.

Dentro de unos meses, si tengo tiempo, querré sacarme el A (tengo el A2) y optar por algo más potente, para así disfrutar un poco más de la moto en pareja.

Gracias por vuestras opiniones.
Quiero la moto para ir a trabajar (40 km diarios),y para hacer alguna pequeña salida.
Voy sin paquete , peso 68 kg,a velocidades legales,por carretera y ciudad.

Gracias por vuestras opiniones.
Quiero la moto para ir a trabajar (40 km diarios),y para hacer alguna pequeña salida.
Voy sin paquete , peso 68 kg,a velocidades legales,por carretera y ciudad.

entonces es tu moto amigo.

Hola,

Creo que voy a soltar una opinión impopular en un foro de la VTR250, pero es solo eso, una opinion.

Yo hace 16000 Km que voy con la VTR250 y desde el primer dia que se me quedó corta. Por ciudad y rondas ningun problema, pero si tienes que hacer 40 Km cada día a lo mejor se te queda corta. Coge los 120 sin problemas, pero si hace subida, viento en contra, o quieres adelantar un coche cuesta mantenerlos y tienes que subir mucho el motor de vueltas o bajar a 4ª.

Otro tema es que yo siempre había ido con motos trail y la VTR se me hace muy incómoda, para coger el manillar te tienes que agachar y si haces tantos km al día la espalda a lo mejor se resiente.

Ya se que muchos de vosotros amais esta moto y me diréis que a vosotros no os pasa, pero bueno, para opiniones colores no?

Yo desde el primer dia que me arrepiento de haberla comprado. Es una moto magnífica! Pero no es para mi. Ojalá hubiera comprado la 600.

Saludos a todos!
VíctoRR

No se cuanta gente que te ha aconsejado la 600 tiene una VTR pero si te han dicho que se queda pequeña pronto o tarde se equivocan.

Yo he tenido una VTR y ahora tengo una SV650S y desde luego, a poco que se salga a carretera, la VTR se queda pequeña. Primero por potencia, 30 CV son pocos. Aguanta cruceros de 120, sí, pero ponte a frenar detrás de un camión y adelantar cuando no sobra el espacio... segundo por tamaño, aunque eso depende del físico de cada uno. En mi caso (1.86, 84 kg) desde luego era muy pequeña.

No entiendo que digáis que para una ruta bien, pero que para viajar querrá una 600, si va a ir a 120. Y ojo, que a mí me pasa como a Kurt, empecé con una VTR 250 y no me he arrepentido nunca. Para callejear era una gozada, consumía poco y me lo perdonaba todo, pero le falta potencia y eso la penaliza, y mucho. Y si no, pensad cuántos de vosotros os la quedaríais si vendieran una igual pero con 20 kg más y un V2 de 600 cc y 70 CV.

Pues yo pienso que cada uno antes de comprarse un vehículo ya sea coche, moto, bicicleta o lo que sea tiene que tener muy claro para qué lo quiere y cual es su uso lógico. Por mucho que me guste un mini cooper si tengo tres niños y de vez en cuando a la suegra en casa pues está claro que no es mi coche. Si me gusta viajar con la moto y hacerme rutas con equipaje y acompañante pues no me compro una VTR. Si no tengo en mente nada de lo anterior y voy a hacerle un uso urbano y en carretera con trayectos medios me compro la VTR  pero si poco a poco me va picando el gusanillo y cada vez hago mas ruta con amiguetes  se me quedará pequeña pero no significa que me haya equivocado de moto sino que no pensé demasiado cuando la compré.

Yo en mi caso llevo tres meses con ella y cada día estoy mas contento. Cuando la compré sabia que era una 250 (la mejor que existe en el mercado), que no me gusta viajar en moto, que no voy a montar a nadie mas allá de hacer cuatro calles en la ciudad y que con mi edad, corpulencia y uso no quiero una 600. Me la podría comprar mañana pero entonces si me habría equvocado de moto, al menos ahora. Aún no le saqué ni un 10% el rendimiento y prestaciones que esta me puede dar y dudo que alguna vez le saque el 100%. Lo que si se desde antes de comprarla es que no puedo dejar el casco debajo del asiento y que si tengo que llevar dos cosillas conmigo necesito una mochila. Pero lo sopesé y ahora no me arrepiento en absoluto, con solo mirarla ya vale la pena.  Y cuando me harte la venderé y me volveré a comprar una scooter, pero siempre hablaré maravillas de la mejor moto que he tenido.

Saludos en V's

Gracias por vuestras opiniones.
Quiero la moto para ir a trabajar (40 km diarios),y para hacer alguna pequeña salida.
Voy sin paquete , peso 68 kg,a velocidades legales,por carretera y ciudad.

                                                                                                                                                                                               

hola equinox. solo llevo mes y medio con la vtr y ya le hice 1800km y estoy encantado con ella. antes tenia una cbf 250 y no hay punto de comparacion. le hice 800km en dos dias y sin problemas de espalda, yo mido 1,68 y 74 kilos. a 120-130 sin problemas. si quieres correr mas comprate una 600. para mi la vtr es muy comoda, un saludo