Querid@s compañer@s tengo la duda de elegir la VTR o una moto de 600 bicilindrica (Er6 n, gladius,etc).
Hay compañeros moteros que me aconsejan la 600, que la VTR se quedara corta enseguida,que es cara para lo que ofrece.
Desde vuestra experiencia la VTR se puede mover en el trafico al mismo ritmo de los coches (siempre a velocidades legales) ,en lo referido a aceleraciones y recuperaciones.
Por favor dadme argumentos a favor de la V.

Como habrás podido comprobar, el personal te ha hecho caso y te ha dado mayoría de argumentos a favor de la "V".  

Yo sólo diré que desde que compré mi VTR250i allá por enero de 2010 (me la trajeron los Reyes "Majos"), hasta el 29 de julio pasado he estado usándola a diario para el trabajo, lo que implicaba recorrer 40 Km diarios de ciudad y autovía: para ése quehacer es, simplemente, la moto ideal.

Como resulta que me despidieron el mes pasado, llevo unos días utilizándola solo por ciudad para las gestiones típicas de mi nueva situación: recoger y tramitar documentos en sitios donde con el coche aquí en Málaga, es mejor no ir. Se mueve entre el tráfico como si fuese un escúter, ágil y ligera.

He hecho rutas turísticas con ella por carreteras comarcales, locales y autovías y siempre ha mantenido (cuando no superado) el ritmo del tráfico sin mayor problema. Es cierto que con acompañante se vuelve más lenta en acelaración (lógico, hay más peso que mover), pero al final los 120 de crucero en autovía los mantiene sin problemas.

Si quieres ir a más velocidad y tener más aceleración, pues lo lógico es pillar la típica moto de 600 cc, pero también pesará más, consumirá más y el seguro e impuesto anual también te costarán más. Tú decides.  

V's