Pues si buscas algo mas R no te fijes en la CBR porque no vas a encontrar nada.
motor de un cilindro con 26 cv, postura bien erguida, asiento plano por debajo de la linea del manillar (bien por debajo, aunque en esto la VTR es parecida, pero con un manillar bastante mas abierto que palia este hecho)
Eso si, la parte delantera de la CBR te puede parecer algo mas deportiva... pero solo tienes que mirar el resto de la moto con especificaciones "asiaticas" (chasis, subchasis, mocilindro economico y simple...) en vez de japonesas como si las mantiene la VTR (por lo visto en pronta desaparicion del catalogo honda)
si es mas deportiva la VTR?? hombre... no es que sea una autentica deportiva, le faltan multitud de caracteristicas para ello. Pero...
Tiene un motor de 32 cv (30 la inyeccion) bicilindrico, que gusta de andar alto de vueltas, con un chasis ligero y agil que la mete en las curvas con muchisima facilidad, un manillar que facilita el trabajo, y una fiabilidad contrastada desde 1982 que se monto por vez primera el bicilindrico refrigerado por agua, que con un mantenimiento al dia, buen aceite y sin barbaridades te aguantara machacadas espectaculares.
Aunque obviamente, decide con el corazon. la que mas te guste.
