Autor Tema: Estreno de la R1 :)  (Leído 865 veces)

0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.

Desconectado xavi

  • Administrador
  • Maestro
  • *****
  • Join Date: Feb 2005
  • Mensajes: 4690
  • Ubicación: Barcelona
    • Ver Perfil
    • Dracco.net
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #15 en: 28 de Junio de 2011, 16:28:15 pm »
La VFR es también una de mis favoritas, la andé rondando en su día con idea de limitarla, pero al final me pillé la hornet de 250. Si tienes planes de viajar con acompañante, desde luego es una gran opción, sobre todo antes de que dejen de vender el modelo actual, a ver si nos van a dar el cambiazo por un truño de esos que están sacando últimamente.

Sobre la VFR800, el consumo es un punto elevado, si vas a machete. El VTEC a partir de 6.800 abre las 16v, así que por abajo usas sólo 8v y mucho par. La posición es más R pero trabajando piernas y abdominales no cargas muñecas. Es muy cómoda, y para viajes a dúo es muy buena opción, y mantienes la diversión cuando te pones en modo "solo" (y el VTEC de lo da facilito). Sobre el peso, yo apenas he notado el cambio desde la GSR. Sobre el papel es más pesada, pero no sé si será por el centrado de masas o qué pero se lleva muy ágil, y mantiene la trazada en curva aunque le fuerces correcciones.
Las diferencias de conducción son básicamente las mismas que pasar a cualquiera con semimanillares: debes ir más adelantado, y moverte tú, cuando con la VTR simplemente mueves los brazos y la "tiras" en la curva.

Si se quiere comparar la R1 a la VFR, se tiene que decir en qué parámetros. La R1 es una R pura y la VFR no. En velocidad y en circuito la R1 se la repasará con facilidad, pero en modo ruteo o viaje no hay color. Estoy de acuerdo con la típica frase de "La VFR no es la mejor R, ni la mejor rutera, pero se desenvuelve muy bién en ambos terrenos".

La BMW F800 también era una opción interesante para mi... pero un motor L2 800, con buen par pero poca rabia arriba, me dejaba en una moto sólo para rutear y nada de salidas más ... mmm... digamos divertidas. Además, sentados encima, la F800 es más pequeñita que la VFR, y me parece más austera. Si le hubiesen puesto cardán y un mapeo algo más de chicha arriba hubiese sido más difícil la elección.

Tío, tu R1 es guapísima. Disfrútala que es un buen pepino. :-)

V's, y perdón por la respuesta-tocho, pero sacáis la VFR y no me puedo callar :-)

Desconectado Santiago rq

  • Habitual
  • **
  • Join Date: Sep 2010
  • Mensajes: 1183
  • Ubicación: Cambrils, Tarragona
  • Piolina
    • Ver Perfil
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #16 en: 28 de Junio de 2011, 17:30:44 pm »


 Muy buena la frase del dibuno... :D :D :D
Al que madruga amanece más temprano....

Desconectado xavi

  • Administrador
  • Maestro
  • *****
  • Join Date: Feb 2005
  • Mensajes: 4690
  • Ubicación: Barcelona
    • Ver Perfil
    • Dracco.net
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #17 en: 29 de Junio de 2011, 09:18:59 am »
@Santi, tu eres el que visita mis links, no? :P

Desconectado rebeco

  • Curioseante
  • *
  • Join Date: Jun 2009
  • Mensajes: 495
  • Ubicación: Sevilla
    • Ver Perfil
    • http://www.rebeco.org
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #18 en: 29 de Junio de 2011, 09:30:31 am »

La BMW F800 también era una opción interesante para mi... pero un motor L2 800, con buen par pero poca rabia arriba, me dejaba en una moto sólo para rutear y nada de salidas más ... mmm... digamos divertidas. Además, sentados encima, la F800 es más pequeñita que la VFR, y me parece más austera. Si le hubiesen puesto cardán y un mapeo algo más de chicha arriba hubiese sido más difícil la elección.

Tío, tu R1 es guapísima. Disfrútala que es un buen pepino. :-)

V's, y perdón por la respuesta-tocho, pero sacáis la VFR y no me puedo callar :-)

Jejeje, muchas gracias, si que es bonita la joía. :D

Si supieras la de vueltas que le di a la VFR... lástima que la financiación no era para mi.

Por cierto, ahora Honda también tiene algo como el select de BMW, pero con un TAE más alto. A ver si espabilan las demás, a mi me parece una opción estupenda. No tienes que financiar todo de golpe, y si luego te van peor las cosas, la entregas y te quitas de problemas.


Un saludo.
Pedro León.

Desconectado kurt

  • Curioseante
  • *
  • Join Date: Ene 2010
  • Mensajes: 380
  • Ubicación: Madrid
    • Ver Perfil
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #19 en: 29 de Junio de 2011, 10:30:07 am »
La VFR es también una de mis favoritas, la andé rondando en su día con idea de limitarla, pero al final me pillé la hornet de 250. Si tienes planes de viajar con acompañante, desde luego es una gran opción, sobre todo antes de que dejen de vender el modelo actual, a ver si nos van a dar el cambiazo por un truño de esos que están sacando últimamente.

Sobre la VFR800, el consumo es un punto elevado, si vas a machete. El VTEC a partir de 6.800 abre las 16v, así que por abajo usas sólo 8v y mucho par. La posición es más R pero trabajando piernas y abdominales no cargas muñecas. Es muy cómoda, y para viajes a dúo es muy buena opción, y mantienes la diversión cuando te pones en modo "solo" (y el VTEC de lo da facilito). Sobre el peso, yo apenas he notado el cambio desde la GSR. Sobre el papel es más pesada, pero no sé si será por el centrado de masas o qué pero se lleva muy ágil, y mantiene la trazada en curva aunque le fuerces correcciones.
Las diferencias de conducción son básicamente las mismas que pasar a cualquiera con semimanillares: debes ir más adelantado, y moverte tú, cuando con la VTR simplemente mueves los brazos y la "tiras" en la curva.

Si se quiere comparar la R1 a la VFR, se tiene que decir en qué parámetros. La R1 es una R pura y la VFR no. En velocidad y en circuito la R1 se la repasará con facilidad, pero en modo ruteo o viaje no hay color. Estoy de acuerdo con la típica frase de "La VFR no es la mejor R, ni la mejor rutera, pero se desenvuelve muy bién en ambos terrenos".

La BMW F800 también era una opción interesante para mi... pero un motor L2 800, con buen par pero poca rabia arriba, me dejaba en una moto sólo para rutear y nada de salidas más ... mmm... digamos divertidas. Además, sentados encima, la F800 es más pequeñita que la VFR, y me parece más austera. Si le hubiesen puesto cardán y un mapeo algo más de chicha arriba hubiese sido más difícil la elección.

Tío, tu R1 es guapísima. Disfrútala que es un buen pepino. :-)

V's, y perdón por la respuesta-tocho, pero sacáis la VFR y no me puedo callar :-)

Gracias, xavi, este "tocho" es justo lo que quería, información de primera mano de la VFR.

Dudas concretas:

-¿Cuántos l/100 km te consume?
-¿Qué tal se comporta en ciudad?
-Siguiendo con la ciudad, he leído que da muchísimo calor en ciudad en verano. ¿Hay mucha diferencia con respecto a la VTR? Si me la compro, tendría que poder usarla en Madrid en verano, y tenemos 37º a la sombra durante dos meses...

Desconectado xavi

  • Administrador
  • Maestro
  • *****
  • Join Date: Feb 2005
  • Mensajes: 4690
  • Ubicación: Barcelona
    • Ver Perfil
    • Dracco.net
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #20 en: 29 de Junio de 2011, 10:44:42 am »
@rebeco, no tengo ni idea de la financiación... La pagué a tocateja a la tienda (o lo que viene a ser un préstamo familiar :P )

La VFR es también una de mis favoritas, la andé rondando en su día con idea de limitarla, pero al final me pillé la hornet de 250. Si tienes planes de viajar con acompañante, desde luego es una gran opción, sobre todo antes de que dejen de vender el modelo actual, a ver si nos van a dar el cambiazo por un truño de esos que están sacando últimamente.

Sobre la VFR800, ..... que si pim, que si pam...

V's, y perdón por la respuesta-tocho, pero sacáis la VFR y no me puedo callar :-)

Gracias, xavi, este "tocho" es justo lo que quería, información de primera mano de la VFR.

Dudas concretas:

-¿Cuántos l/100 km te consume?
-¿Qué tal se comporta en ciudad?
-Siguiendo con la ciudad, he leído que da muchísimo calor en ciudad en verano. ¿Hay mucha diferencia con respecto a la VTR? Si me la compro, tendría que poder usarla en Madrid en verano, y tenemos 37º a la sombra durante dos meses...

- A ver, cálculos rápidos, mi ritmo es alegre... ( ( 21l - 2l reserva ) * 100 ) / 290 kms = 6,5 l/100
- En avenidas grandes bién. Entre coches mal (recuerda que es un transatlántico comparada con la VTR). Cargarás bastante de muñecas.
- Calor... pues no lo sé... éste será mi primer verano con ella... pero por lo que ya he notado, le auguro un calentahuevos importante.

Definitivamente no sirve para ciudad a no ser que hagas algo del estilo Extraradio -> Rondas -> Destino. Si vas a callejear lo veo mal. De hecho, estoy buscando una 125 o 150 para moverme por ciudad... dejar semejante carenado aparcado en lacalle no me mola nada de nada.

Y no le rebentemos más el post al pobre chaval, que me liáis :P

Desconectado Santiago rq

  • Habitual
  • **
  • Join Date: Sep 2010
  • Mensajes: 1183
  • Ubicación: Cambrils, Tarragona
  • Piolina
    • Ver Perfil
Re: Estreno de la R1 :)
« Respuesta #21 en: 29 de Junio de 2011, 10:54:56 am »
@Santi, tu eres el que visita mis links, no? :P
Si, estuve leyendo tu emotiva despedida a la VTR y me gustó mucho....
Al que madruga amanece más temprano....