Pues asi a bote pronto....
Las horquillas ni se parecen, idem frenos, pinzas o discos, ni basculante, ni na de na!
Contando con que era una moto de 80cc y 15 cv, con unos 110 Kgs de peso... ninguna de sus partes estara a la altura de la VTR.
Con respecto al tacometro... pues siendo de la epoca que es, fijo que es tan mecanico como en la VTR, y el cuentarevoluciones... pues no se si no vendra del CDI, pero que seguro le puedes extraer señal a la tuya... aunque sea con un alambre enroyado a la bujia!!!
Si tus derroteros pasan por adaptarle el carenado delantero... bueno, debes saber que la anchura de la V no sera mucho mayor que el de la NS, pero que algo mas estrecho si sera. Y como no tienes araña... habra que instalarla/copiarla de la NS1.
Si te gusta su frontal y se lo quieres adapatar, tendras una de las poquisimas VTR250F del mercado! jajajajaja!!!
Pero cuidado! que re puede quedar una chapuza mu gorda!
Recuerdo una VTR vestida con los carenados de la CBR600RR del 2003-2005, y con un escape elevado.... de lo mas cutre te lo aseguro!
Supongo que deja demasiado a la vista este carenado... y claro, el motor de la CBR llena esos vacios, pero la escueta V del motor 250 no, y queda esa ñapilla...
Añadiendo que ha mantenido el clasico guardabarros delantero de la VTR, y que el colin es demasiado largo.... pues no queda demasiado bien.
