Autor Tema: Kawa ER-6  (Leído 1959 veces)

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Desconectado juakoman

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #15 en: 22 de Abril de 2010, 23:39:12 pm »
QUE BUENA LA CARTA DE MAGIC!!!! JAJAJAJAJAJAJAJAAJA!!!!!

Lo de portalmotos. Pues como la mia. Es una opinion.

Pero decir que una moto con buenos bajos, buenos medios, dignos altos, 109 cv al embrague y suspensiones que funcionan bastante bien en version economica... decir que no destaca en nada...

Por lo pronto es la mas ligera de las motos de 600 cc (si no incluimos a la KTM 690 y la ducati 696 monster, que la iguala en peso)
Es la mas potente de las Naked sport.
Es la unica con version equipada en condiciones para su uso polivalente-circuitero
Una de las tres motos con autentica personalidad (en 600 naked) junto con la Ducati y la KTM.



Si, desde luego portalmotos demuestra ser una fuente fiable de informacion!


Lo que si que es cierto, y a esto no hay quien lo discuta, es que para viajar dos personas comodas encima.... va a ser que no es la moto adecuada.
Ni para los que miden mas de 1,90
ni para los gorditos
ni para los que no tienen experiencia
ni para los que sufren de cervicales (aaaahi, que me da el viento en la carita y tengo que sufrir....)
ni para los moñas que valoran precio antes de todo (jajajajajajaa, aqui me he pasado! jajajajaja)
y asi puedo ponerte 15 razones mas! jajajajajaja

jlmartin63

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #16 en: 03 de Mayo de 2010, 08:01:05 am »
Yo he tenido una Kawasaki Er-6 N de las primeras con ABS. Si tuviera tu dilema, cogería sin dudar una Suzuki Gladius, siempre con ABS. Ahora nuevas están igual de tiradas o más.
Y no te fíes de los que dicen "¿ABS? Total, ¿para qué? Si en España no llueve".

Desconectado Malevo

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #17 en: 19 de Mayo de 2010, 09:25:36 am »
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D



La última azul que quedaba en fábrica. Y al fondo la GS500F de mi hermano
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Desconectado Jon

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #18 en: 19 de Mayo de 2010, 09:56:47 am »
Enhorabuena!!!
muy chula!!  ;)

Desconectado Vael

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #19 en: 19 de Mayo de 2010, 13:14:29 pm »
 
    Muy bonita.
    Que te salga dulce, "como los buenos melones". ;)
    Que la disfrutes mucho.

     Saludos.
He vuelto a la moto, después de muchos años de latas.

Desconectado brusli

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #20 en: 19 de Mayo de 2010, 13:19:03 pm »
Preciosa!

Desconectado 1313

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #21 en: 19 de Mayo de 2010, 16:49:50 pm »
A disfrutarla con salud. ¡Qué color más bonito! (Y éso que no es roja....)  ;D

V's
Saludos.

José Antonio ©

Desconectado LFM

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #22 en: 20 de Mayo de 2010, 11:16:34 am »
Muy guapa!!!!
Enhorabuena!!!!!!!!!!

Desconectado ojjcar

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #23 en: 20 de Mayo de 2010, 11:38:24 am »
Muy bonita!!!! A la a disfrutarla!!!

Desconectado Rulez

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #24 en: 20 de Mayo de 2010, 23:47:48 pm »
ooooooooooooo k maja! bonito color y, qué lineas mas guapas y mas moelnas. Está nuevecita nuevecita! Disfrutala!!! ;D
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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #25 en: 21 de Mayo de 2010, 09:10:19 am »
Jaja, nuevecita nuevecita. Aun huele a plástico quemao al arrancarla XD

La pena es el puto rodaje, que hasta los 800kms no debes pasar de 4000 rev, y hasta los 1600kms de las 6000. Que impotencia el no poder pasar de 90kms/h XD

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Desconectado Jimmy

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #26 en: 21 de Mayo de 2010, 10:20:46 am »
Que exageración, no? Yo no podía pasar la MT de 4000 rpms los primeros 1000 kms, y no recomendaban pasarla de 6000 hasta los 1600... pero es que la línea roja está en 7500. Joder, ahora me va a tocar esperarte más  ;D

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #27 en: 08 de Junio de 2010, 11:37:08 am »
Es muy bonitaa! yo vi el otro dia la blanca que han sacao este año y pfpfpfpfpf esta guapa guapa!! Que tal va malevo? la notas pesada? esque me gusta el modelo, tanto la naked como esta pero la F la veo como que abulta mucho y poco manejable que experiencias nos puedes contar?   ???
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Desconectado Malevo

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Re: Kawa ER-6
« Respuesta #28 en: 08 de Junio de 2010, 21:11:48 pm »
No es excesivamente grande ni pesada. Una maravilla. La única pega son las vibraciones, estaba acostumbrado al bicilindrico a 90º de la VTR y ahora con los dos cilindros en linea de ésta se nota mas vibración, pero vamos, que no es un monocilindrico-tractor de esos XD.

Ya os contare algo mas cuando termine el rodaje. A ver si esta semana saco tiempo para hacer la revisión de los 1000

Tambien noto mucho mas calor que con la VTR al parar en los semáforos (contras de tener carenado XD) y ya no ensucio todo el mono de mosquitos espachurrados, sólo los hombros y el casco (ventajas del carenado XD)

Ahora os voy a dar envidia: Lo que si que es una gozada es enganchar el caballete a los diábolos y levantar la rueda trasera para poder limpiar y engrasar la cadena cómodamente sentado en una banquetita sin tener que andar moviendo la moto por el garaje XD (Bueno, esto supongo que lo podeis solucionar pillando un caballete de esos universales para levantar la VTR por el basculante)
« última modificación: 08 de Junio de 2010, 21:15:43 pm por Malevo »
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