Pues eso, un conocido me ofrece su XJ6 porque quiere cambiar de burra. Comentado ya que hasta verano no puedo ni planteármelo, él dice que le parece perfecto porque tiene que ahorrar para la siguiente y no está dispuesto a soltarla ahora y quedarse sin trasto.

Yo tengo una opinión particular de la Xj6 (que precisamente no es que sea muy buena, pero tampoco mala) y me gustaría saber qué se piensa por el foro de ella. Y si alguien la ha probado, claro.

Bicho de 2009. Típico caso de enmelonamiento, éste tío cambia de moto cada 2 años y de coche cada 3-4. Aparentemente bien cuidada y con sus revisiones y blablablabla.


P.D. Aún así dadas mis circunstancias actuales prefiero una VTR 250, por mil motivos (mantenimiento, uso, depreciación...). No obstante hay que estudiar todas las ofertas, claro.

Personalmente me gusta mucho la XJ6,  si te hace precio amigo no es ninguna tonteria plantearse el cambio =D

un saludoo

+1

Odio la XJ6

 No se como explicarlo sin ofender a nadie...
 Nuestra VTR 250 es preciosa, es Honda, superfiable....y lo que quieras añadir.
 Pero COÑO, una XJ6, aparte de preciosa (aunque para gustos, ya se sabe), es una señora 600 con 80CV con la que podras hacer lo mismo que con una VTR y además podrás hacer trayectos por autovía o autopista, y viajes solo o acompañado sin las limitaciones de potencia de una 250.
 Aparte de eso, quiero suponer que lleva el motor de la R6 "desinflado", lo que es garantía de fiabilidad.
 
 Esta claro que son planteamientos bastante diferentes, y has de ser tú el que decidas, pero en este caso, la Yamaha es mucho más versatil, aunque dependiendo del uso que le quieras dar, a lo mejor con una VTR vas más que sobrado.

  Un saludo.

Pues lo que Kumo ha dicho en coña, es lo que realmente es.

Si el motor de 98 cv ya habia que estirarlo... en 2007 rebajaron 20 cv mas la potencia de la FZ6 2004 para poder decir que han hecho la S2 (en esencia una FZ6 2004 con pinzas de freno en condiciones) que no tenia ni un cv mas que la FZ6 2004.

Y despues, en 2009 dicen que sacan nueva la XJ6, que no es mas que el vetusto y falto de garra motor de 78 cv de la FZ6 normal del 2007, pero con un chasis de acero de doble cuna, con las suspensiones simplificadas, algo mas de peso y nada mas.

Alguna excusa para comprarse esa moto? me gusta y no se hacer con un manillar la O con un canuto. MI MOTO!!


Todos sabemos que tengo un punto de vista algo raro. Pero mi jefe se iba a comprar la XJ6... le dije que viniera a ver una moto (que era para el, pero no le dije nada) la BMW F800 st... y desde entonces no dice nada bueno de la XJ6 que probo! jajajajaja



RQ08437... asi que la VTR no sirve para autovia con dos personas eh? JAJAJAJAJAJAJAJA que chorradas se llegan a decir macho!!
Osea, que el viaje de mas de 600 kms que nos pegamos la Koala y yo, junto con la compañia de Rebeco y Kiyo por la sierra de aracena y de vuelta... eso fue solo una ilusion verdad?
Cuantas tonterias nos mete la sociedad en la cabeza... en fin.
Es sin acritud eh! no es que me haya molestado ni nada, pero me hace gracia que digas esas cosas, que no son mas que pamplinas que se oyen por ahi de gente que cree que cualquier cosa que no sea una deportiva de 600 no es una moto. Pero despues le ponen un faro chulo a un chasis de los 70 con un motor de 600 y creen que es algo bueno.
Y las 1000 eso son ya deportivas...
Sabes que para dominar la potencia de una 1000 actual tienes que tener mas kilometros en el carnet que un taxista? y eso para poder sacarle un 60% de lo que es capaz!!
En fin, me parece que nunca dejare de escuchar estas cosas.




PD: comprate la XJ6

OK! me lo apunto!

No volvera a ocurrir 



He intentado que fuera una charla de bar entre colegas, pero ya veo que te lo has tomado por otro lado. Y me disculpo por ello.
Desde luego que no es la Verdad lo que he dicho, es MI OPINION. nada mas.

Lo dicho, don´t worry, be happy! no se repetira.

El primero que dijo que una opinión era una chorrada en vez de tirarle una piedra al otro, inventó la sociedad. O algo así decía la cita. Las opiniones y las creencias se pueden atacar. No son sagradas.

En este país estabamos convencidos de que sin una 600 no eramos nadie. Y entonces llegaron las 1000 y hubo que cambiar. Todo marketing.


En otros sitios se venden muchas más 250 (y en general cilindradas inferiores a 500) que aquí y les dan más tralla.

Para que os hagáis una idea, estando en el taller llamó uno al que se le ocurrió irse de viaje con una desmo de 66K pavos... Averia electrónica por un poco de lluvia. Mucha cilindrada, mucha suspensión y carenado y qué?

Zanjado el tema por lo que a mi respecta.