Es la NC700S, muy bonita, con hueco para el casco en el lugar del deposito, pero 48 CV, con la zona roja a partir de 6500 rpm, destinada a los poseedores del A2. La pregunta es si esta moto andara...

http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?motos=NC700S

47,6 CV en una 700cc...?
Eso es la menos de la mitad que la Hornet de 600

Estéticamente esta muy chula, pero no me gustan nada los faros que les meten ahora a los nuevos modelos. Que manía tienen Suzuki y Honda en meterles esos faros tan feos, con lo bien que quedan los redondos clásicos.

Pues por ahora lo unico que ha conseguido es quitarse un comprador. 

@Tito, no se pueden comparar. Ducati es una marca mucho más centrada en un sector específico, y a pesar de eso su mayor volumen de ventas es gracias a las Monsters, Diavel y similares, no a las deportivas. Sin embargo Honda es más generalista y dado su tamaño como empresa, debe sar modelos mucho más variados. Y esos últimos, desde luego no están ideados para luchar contra esa máquina. La rival de la 1199 es la nueva Fireblade.

Esa nc700 (que no es especialmente fea) se asemeja a una Gladius, por ejemplo. Son motos más para el día a día y con conductores menos experimentados.  Una CBR600 "normalita" se levanta en 2ª y se ponen en más de 100km/h. No es una moto para empezar, precisamente.

Nose...todavía existen usuarios que ven la moto como un simple medio de transporte barato y cómodo para acudir al trabajo y moverse por ciudad; gente que no pide prestaciones, si no suavidad, fiabilidad y bajos consumos. Supongo que esta moto va dirigida al usuario de la GS500.
 No he leido nada sobre ella, pero supongo que en una conducción tranquila cumplirá más que de sobra.

 Sigo pensando que además de Porsches, Ferraris, Mercedes y demás coches de alta gama, tiene que haber utilitarios económicos y funcionales, y en las motos ha de pasar igual.

Buenas compañeros!

yo creo que honda a perdido la cabeza...

No estoy de acuerdo Santi... desde luego que ha de haber Ferraris (coches de lujo) y utilitarios, pero hablamos de marcas o de segmentos? Ferrari jamás sacará un utilitario y de hacerlo (cosa imposible) cual crees que será la percepción de los consumidores??? evidentemente su imagen de marca se verá mermada. Cuando Honda hace este anuncio, a mi personalmente me decepciona. Pero por otra es entendible. Hay un mercado asiático muy fuerte y una moto funcional se venderá como churros. Hay que adaptarse a los tiempos que corren.

En Europa, seguramente no se venda un pimiento y de hacerlo Honda habrá bajado y mucho su listón. Habrá que ver cuál es su precio final.


Un saludo!!!

PD. Bauti a Gresini 

Esteticamente me gusta, teniendo preferencia por el faro redondo en las naked, el que le han montado a esta no me desagrada. Lo de la luz trasera si que es feo, pero ya vendra Barracuda o similar y sacara algun portamatricula-faro decente. Pero lo que me ha cautivado es el hueco para el casco, que no me permite ser objetivo del todo... aunque lo de un unico disco de freno delantero si que me parece una importante cagada, a parte por supuesto de los 47 CV, digo ponis , falta que venga de serie con la pegatina de "papa no corras"

Tendra remedio lo de la poca potencia cambiandole el CDI??? Y en la nuestra???

Lo digo porque de los 15 a los 18 años tuve una scooter Honda X8R-X que cuesta arriba, cuesta abajo o en llano corria lo mismo, cortaba a los 70 Km/h y me comento un mecanico que cambiandole el CDI por uno de competicion la moto iba a andar mas y asi fue, no es que fuera un avion pero la diferencia fue bastante importante.

*Sorry por los acentos, no me funcionan.