Autor Tema: XT660Z Ténéré  (Leído 944 veces)

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Desconectado dela92

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XT660Z Ténéré
« en: 25 de Julio de 2011, 15:32:30 pm »
Que opinais de esta moto?

http://www.yamaha-motor.es/es/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx

No es que tenga pensado cambiar mi vtr, pero para un futuro muy lejano.. no la descarto!

Es una moto k me encanta estéticamente.. y me gustaría tener una moto que tanto pueda ir por ciudad, carretera, etc como por el campo, bosque etc.

He leido que esta muy bien pero que no corre mucho, que a altas revoluciones deja de empujar y eso lo notas mucho en autopistas..

que decis??

PD: hacia tiempo que no me dejaba ver por aqui hahaha

Saludos ;)

Desconectado Santiago rq

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #1 en: 25 de Julio de 2011, 15:49:18 pm »
...Ya se que no tiene mucho que ver, pero si algun día me pillase una trail o mixta, mis opciones serían dos. La económica:


 Suzuki VStorm 2012

y la alternativa PASIONAL:



 dUCATI MULTIESTRADA ;D
Al que madruga amanece más temprano....

Desconectado juakoman

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #2 en: 25 de Julio de 2011, 16:21:24 pm »
Multiestrada +1


Y añado:

Dorsoduro 1200. O en su defecto la 750... si no me interesa la potencia bruta.

Desconectado Santiago rq

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #3 en: 25 de Julio de 2011, 16:26:15 pm »
La Dorsoduro es preciosa, pero ¿No es un estilo supermotard?....si es así, incluyo la Aprilia y también la Ducati Hypermotard ;D
Al que madruga amanece más temprano....

Desconectado juakoman

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #4 en: 25 de Julio de 2011, 17:23:20 pm »
La verdad es que no se diferenciar muy bien las Trail y las Grandes Supermotard...


Una supermotard es una moto de offroad con ruedas de asfalto... pero sigue siendo una ligera moto de 100 Kgs con un gran par motor, escasa potencia y aun mas parca velocidad.

Pero una Dorsoduro pesa mucho mas. No es una moto ligera precisamente. Y la Hypermotard es ligera... pero aun asi son casi 180 Kgs.
Si, es cierto, tienen mucha mas potencia (en caso de la Aprilia) pero no es lo mismo. A veces mejor, otras peor, pero no lo mismo.

Asi que son motos con postura comoda mezcla de offroad y Naked, con suspensiones habiles para pistas y algun salto, con ruedas de asfalto con medidas en el mercado para mixtas y.... AH! pero esto no era una trail!??

He ahi mi mezcla.

La verdad es que la posicion de conduccion difiere levemente, pero sirven para lo mismo.



AH! y tambien me gustan mucho la Triumph Tiger 1050 y la Benelli TRE-K

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #5 en: 26 de Julio de 2011, 09:58:11 am »
+1 multiestrada, + 1 dorsoduro!

muy guapaas, pero la teneré, no sé k tiene esteticamente... k bfff k no lo tienen las otras... nadie puede dejar una opinion, experiencia o algo sobre la ténéré??

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #6 en: 26 de Julio de 2011, 14:50:22 pm »
muy bonita la teneré pero un solo cilindro... la gs 800 de bmw muy buena tambien.

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #7 en: 26 de Julio de 2011, 15:00:09 pm »
La F800GS es bonita y rinde muy bien... pero la tiene mi vecino de garage y tiene un mosqueo... no ha terminado la garantia aun claro, pero ya ha estado 4 veces en taller. Que si un reten, que si la bomba de agua, que si una bobina que no da corriente....

No esta nada contento con ella. Habla maravillas de su antigua DR800 de suzuki... carne de perro dice que era.

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #8 en: 26 de Julio de 2011, 15:11:11 pm »
vaya mal asunto ese! si algo habia oido hablar yo de bomba de agua. Me gustan mucho las trail, creo que mi proxima compra sera una de ellas, aunque dificil de elegir verdad? Triumph, suzuki, bmw, yamaha y la kawasaki versys no os gusta???

Desconectado dela92

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #9 en: 27 de Julio de 2011, 15:58:10 pm »
si la verdad es que, que la tenere tenga solo un cilindro me tira para atras...

la kawasaki versys la tiene un amigo mio y dice estar contento con ella! aunque creo que solo la utiliza por ciudad y autovias

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Re: XT660Z Ténéré
« Respuesta #10 en: 27 de Julio de 2011, 16:34:45 pm »
La versys, si te gusta su aspecto es una moto bastante polivalete y con bastante detalles buenos heredados de la ER6n.