Hola a tod@s?
Soy nuevo en las vtr (tengo una cbf600) y la vtr la hemos comprado para mi mujer.
Arrancandola en frio (arranca de maravilla) veo que de un agujero de debajo del tubo de escape, salen unas gotas de agua y van haciendo un charquillo pequeño en el suelo.
Es normal??
La moto tiene año y medio y tiene 10000kms. por cierto la tube que quitar aceite(ya que venia demasiado llena y la he dejado entre al minimo y el maximo en reposo y en vertical).viniendo en caliente, me fijé que rezumaba un na de aceite por encima del carter, salia de una cosa negra de goma que tiene encima..no es nada, pero es que soy muy puntilloso, creo que será porque tenia aceite de mas , le he quitado 200cc. para dejarla como tiene que ser.
unas fotillos de donde burbujeaba y salia unas tres gotas de aceite antes de quitarle el exceso (ya os contaré si sigue pasando con el aceite en su nivel normal)




Nivel de aceite despues de haberle sacado 200cc.




muchas gracias por adelantado.

La condensación de los gases siempre produce agua. Es una de las cosas que más oxida los tubos, especialmente en ciudad donde se paran y arancan más los motores sin darles tiempo a calentarse bien y se forma más agua.

Echa un vistazo detrás de un diesel, a veces van "meando" la carretera.

Los diesel no mean nada, echan tinta como los calamares (humo negro) de hecho les dura el tubo de escape toda la vida, los que mean son los gasofas, mi civic que es gasofa se pega hasta pedillos del agüichi el meoncete.

Es algo que el primer día vi y le dije a mi novia... mira, parece que pierde el tubo, joder que carajo será eso?... me agaché y vi el agujerillo saliendo el agua y me partí de risa luego jejejeje, ya que parece un aspersor, así durará el tubo en buen estado tiempo, de otro modo se picaría en pocos años.

Respecto al nivel de aceite... cuando la saqué del concesionario me dijo el mecánico que el nivel estaba al máximo, yo le comenté que a mi me gusta tenerlo entre el máximo y el mínimo, que lo mismo en rodaje pues era conveniente al máximo pero que luego no... me dijo que siempre al máximo que ellos en las revisiones lo ponen hasta arriba por si las moscas.

Citar que no me mola pero nada llevarlo al máximo y seguramente le extraiga (tras la revisión de los 1000km) como le hice a la varadero (joder a esa la pusieron a rebosar y menos mal que me di cuenta, le saqué una barbaridad) y le controlaré el nivel más a menudo.

Como lo veis vosotros?

Pués puede ser que me haya confundido. Alguna vez he visto un tractor, digooo, un diesel echando agua y se me ha quedado grabado.  Tendré que fijarme la próxima vez que lo vea.

Joder, pues miro hoy justo donde dijiste y señalaste bien tú y a mí no me burbujea, pero si quiere rezumar un pelín aceite por esa zona, pasé el dedo el otro día y apenas si se notaba, pero hoy después de una buena vuelta he mirado y he pasado el dedo y había un poco de aceitillo... y la junta por esa zona se veía más oscura...

El nivel de aceite pues por encima del mínimo, ale a rebosar... como son tan salvajes en el taller (dudo que en fábrica pongan el nivel así) de entregar la moto a rebosar con el nivel?

Menos mal que ya queda poco para la revisión de los 1000km y lo comentaré en el taller, que me pongan el aceite al máximo pero no más que resuma por ahí justo, si me dice que no... pues lo extraeré hasta el sitio del máximo, de lo contrario va a sufrir la bomba del aceite y se va a salir el aceite por las juntas por el tiempo...


Saludos!!

lo de poner aceite de mas veo que es normal. A la cbf fué al conce oficial porque estaba hasta los topes de aceite, y me dicen no pasa nada"...les digo, entonces para que hay un maximo?...jeje.. les hice sacar el aceite y que lo dejaran entre el minimo y el maximo que es lo correcto.

se llaman mecanicos 

Me estáis poniendo mal cuerpo...

Los mecánicos de este concesionario son conocidos como buenos mecánicos, por eso me sorprende ese falta de criterio a la hora de nivelar el aceite.

MINERAL?? por el aceite de mi VTR MATO, MATO!!! me dijeron que le ponían repsol-honda como a las varaderos, espero que semi o sintético.

Todo esto lo voy a hablar muy bien yo cuando diga de llevarla, primero le comento que rezumaba, aunque no fuese alarmante, segundo que aceite y que densidad le va a poner, tercero que el nivel al máximo y ni un milímetro más, que no quiero reventar el cárter en 4 días.

Ahora que me acuerdo... a mi novia en su Toyota le llenaron el aceite de más también, que manía, será la moda de economizar pero al revés...

Vamos que estoy frito porque pase la garantía oficial y ponerle el aceite como me de la gana a mí vaya.

P.D-Mañana jeringa gorda y goma para el suero y a proceder a sacar sangre... digo aceite...