Yo le doy al aire (no mucho, que se ahoga), y paciencia... Y mientras se calienta, me visto

yo hago como burra grande, pero en vez de mantener el acelerador tirado, voy tirando del estrangulador poco a poco... hasta q el sonido de las rpms me diga que es el adecuado (a ojo de buen cubero, vamos )

pero tengo que decir que lo primero que intento siempre es lo q pone en el manual.
Con moto fría, tirar del starter a tope (o casi) y darle al arranque. (pero a mi no siempre me funciona... a vecves, como dice xavi se me ahoga, sobre todo si no está "muy" fría)
En caliente, darle al arranque con un pequeño golpe de gas.

Yo cuando se me pone revelde y se me para con el aire tirado, pues quito el aire y la arranco un un pequeño aceleron y lo mantengo con el manguito unos 10 segundos sobre 2000 rpm mas o menos y voy soltando poco a poco hasta que vea que aguanta el relanti bien, porque si no lo hago asi me fundo la bateria en 2 dias de tanto arrancarla, jeje :wink:

lo mismo..  :wink: si al hacer esto ves que se te apaga la moto quizás debas subir el ralentí una pizca..


Salu2.

+1

En frío (no templado, frío) es recomendable usar el starter a 1/2-3/4 y arrancar sin darle gas. Si falla el primer intento, esperar 10-15 segundos y volver a intentarlo.

Hoy me ha costado mucho mucho.¡!!!

Salgo de trabajar. Intento arrancar, la primera vez normal, la segunda también, la tercera, ...

Así he estado 20 minutos (o eso me ha parecido). Intentaba esperaba teniendo paciencia.....

Al final parecía que me quedaba sin batería....

¿Cómo he conseguido arrancarla? Bajando una cuestecita y arrancando normal!!!

¿Ha alguno le cuesta arrancarla estos días que hace más frío?(por Madrid sobre todo)

Un saludo,

¿ le metes el aire ? yo se lo pongo a la mitad más o menos si a la primera no me arranca de la manera que decíamos en un psot anterior..


Salu2