Qué aceite usas? O te pusieron en la revisión de los 1000? Un aceite malo perjudica la aceleración y protege menos el motor, ahí no escatimes.
Tampoco quieras estirarla mucho todavía. Aún no tiene muchos Kms aunque ya hayas hecho el rodaje. En teoría el par de la moto está sobre las 7500. Si sales a carretera y cambias sin dejar caer la aguja demasiado a esas RPMs, al llegar a 5ª se queda clavada en 9000rpms? Inclsuso si cambias más alto?
Si voy en ciudad, con la moto recien arrancada, suelo cambiar sobre las 6000máx. para no forzar mucho. Luego en carretera o si ya está caliente, estiro más y paso de largo las 8. Así si que sube, claro. Por eso te preguntaba cómo cambias.
Yo por ejemplo he notado que en 4ª tira muy bien y es donde parece subir más, mientras que la 5ª es más relajada y el abanico de vueltas "con fuerza" no es tan amplio.
