Hola!

Acabo de pasar la revisión de los 1000 Km en Bley Motos. Mi moto es de las nuevas de inyección:

Cambio de aceite: 27,15 €.
Filtro de aceite: 4,85 €.
Mano de obra: 35 €.
La mano de obra incluye: revisar luces, revisar niveles, limpiar filtro aire, ajustar presión neumáticos, engrases varios y tensar la cadena y el embrague.

TOTAL con 16% IVA: 77,73 €.

Si no te han hecho el reglaje de válvulas me temo que te tocará volver a quejarte...

Por lo que la gente que tiene la nueva ha comentado por aqui, es necesario hacerlo

Hola!


Acabo de hablar con Marc, mi mecánico y el de algunos de vosotros. Efectivamente, no hizo el ajuste de válvulas en la 1ª revisión.

Me ha comentado que, por la experiencia que tiene, no es aconsejable "toquetear" tanto un motor tan nuevo que ya suele venir muy bien ajustado de fábrica y menos tratándose de un motor Honda, que probablemente sea la marca japonesa que mejor ajuste de compenentes tiene.

Él prefiere esperar a que el motor tenga más kilometraje antes de hacer este tipo de correcciones. Este es su criterio y yo confío en su profesionalidad, aunque seguramente habrá otros mecánicos que opinen de distinta manera.


Saludos! 

Salgo a romper una espada por Marc. En los (ya casi) 7 años que lleva mis motos, su criterio siempre ha sido correcto, y mira que le doy la vara... Válvulas, frenos, discos, suspensiones, tija, vibraciones, revisiones, pijadas... Y digamos que vendría a ser el experto de VTRs de Barcelona por la cantidad de foreros que lleva...

Malevo, no he visto el manual de la nueva VTR... puede que ya lo hayáis hablado, pero me podéis pasar info oficial donde pida hacer un reglaje de válvulas a los 1000?

Los mecánicos son como las opiniones, todos tenemos uno :-)

Pues a ver, la revisión de los mil la debes hacer si o si, otra cosa es estar seguro si es necesario un ajuste de válvulas en los primeros 1000 kms... Estaría bién que alguien lo pudiera contrastar...

Hola!


Veo que el tema de las válvulas está levantando pasiones 

Bueno, intentando arrojar un poco de luz al tema, he consultado el manual de mantenimiento (el de usuario, claro, la versión de taller no la tengo) y en el tema de las válvulas marca letra "I" (sigla de INSPECCIONAR) a los 1.000 Km, 12.000 Km, 24.000 Km, 36.000 Km, etc. Es decir, cada 12.000 km.

Entiendo, que Honda recomienda echarles un vistazo y ajustar si fuese necesario. Marc me comentó que si fuera una Suzuki o una Kawasaki (marcas buenas pero que tienen unos controles de calidad un poco inferiores a Honda) podría valer la pena tocarlas, pero que en una moto Honda acabada de fabricar no valía la pena y que, a la larga, podía dar problemas debido a repetidas manipulaciones. Resumiendo, que manipular el motor se debe sólamente cuando es realmente necesario. Ese sería su criterio basado en su experiencia.

Yo lo único que digo es que mi moto va mucho mejor ahora que antes de que él la revisara. Así que no me preocupa por ahora el tema de las válvulas. Ya les llegará su turno en las próximas revisiones. El motor empuja bien.


Saludos! Y no os volvais locos con el tema este de las válvulas, que la moto no se rompe porque haya una válvula un pelín desajustada. 

-Pastillas de freno delanteras (EBC 196HH sinterizadas): 31,80€. Compradas en ebay y montadas por mi gracias al brico que hizo Xavi  .

-Juego de ruedas (del. y tras.) Pirelli Diablo montadas: 186,82€ en Bley Motos.


Dentro de poco tocará cambio de kit de arrastre, ya os contaré.

Habia una VTR amarilla de las antiguas en bley motos cuando la llevé. Os suena?

PD: Marc es un crack

Acabo de pasar la 1º revisión (1000 km) de mi nueva VTR en Santamaría motor, Madrid. Precio: 79,63 €.

Rápidos y efectivos, os los recomiendo. Encima te mandan un mensaje al móvil cuando está listo y diciéndote además el precio.

kurt,comenta un poco q le han cambiado o tocado  q aceite le han puesto,gracias, salu2.