Vtr roja 09/10 apartada hoy a las 7 de la tarde en la calle nuestra señora de las candela  al lado del colegio tartessos málaga , parecía muuuu nueva xd haber sí tengo un vecinos.

pues justo, por las comillas entiendase "+ de 10 años" xD. un compañero del trabajo andaba detras de la sv y aunq no planeaba venderla todavia me calente y se la vendi para pagando la diferencia comprarme otra de las q siempre me gusto, mi tercera. q es... tachan, una speed triple del 99. desde hace mucho me molo esta moto y encontre una no muy mal de precio y con 17mil kms. q para los años q tiene es bien poco. despues de un par de meses ya la retoque y la tengo como yo la queria cuando se me antojo una speed triple. de serie no estaba mal pero siempre pensaba en esta moto con algunos cambios, el mas basico el manillar, pues como ya sabreis los antiguos del foro no me gustan los planos, tambien se lo cambie a la uvetterrita.

en general la moto anda bastante bien, es mas gordita y pesada pero tira mas q la sv, y q la vtr, juntas quiero decir xD bueno no llega la sangre al rio. lo q si q es distinto y nuevo para mi, es q ya no es un bi en v, sino los tres cilindros en linea y la respuesta es diferente. bastante mas suave y una cosa q me parecio curiosa viniendo de las otras dos es q apenas es necesario dar el golpe de gas al reducir pues retiene bastante menos, muy poco.

espero q os guste, ahi van algunas fotos












V'ssss

yo tuve una (el modelo antiguo) y sin pegas ningunas. si te gusta ese modelo ve a por ella, es bonita, fiable y comoda por que no. lo de la postura es cuestion de pocos dias de cogerla y ya te habras hecho a ella. no es una erre ni mucho menos, vas mas relajado. y la moto en general anda muy bien, suena mejor (obligatorio cambiar escape si te gusta la musica), y de suspensiones si q puede ir un poco blanda pero la verdad q para un nivel medio de conduccion tampoco se nota eh. yo hasta hice un cursillo de circuito con ella y no fue eso lo q tenia en mi cabeza, vamos q la moto iba mucho mas q yo (y q la mayoria de los q no le den a CORRER en serio) en todos los sentidos. si le das mucho al mango si q puedas notar lo de la suspension, pero para el usuario medio va bien. si no siempre se pueden montar los consabidos casquillos o cambiar muelles etc. de frenos bien tambien, ahi si q note en circuito el tema de los latiguillos. notaras bastante diferencia si le montas metalicos, pero tampoco es algo obligatorio. ya te digo, en circuito es donde los note desfallecer pero para carretera sobra. aparte, no notaras mucha diferencia en cuanto a motor con la vtr, hombre claro q si en cuanto a potencia pero no en como la entrega y como se comporta en general pues es bi en v tambien. no hay un mundo entre ellas, solo un escalon. es noble y una buena maquina para seguir motoevolucionando con cabeza. y no se q mas, q si te gusta no te lo pienses mucho. no creo q te arrepientas


V'sssssss

pues el otro dia me cruce con una. bueno hara un par de semanas o asi. iba la vtr y luego otra moto detras, por carretera de doble sentido yo hacia alla y ellos hacia aca ;P

era por la carretera q va de liria a casinos, alcublas y todo eso. algun uveterrer@ zona valencia? yo iba con la triumph, los salude pero nada por respuesta :_

V'ssssss

este tipo de motos me encantan! no puedo dejar de imaginarme a steve mcqueen ahi encima

Por fin me he puesto esta tarde a limpiar en condiciones la cadena. Cogi el queroseno y el lubricante para cadenas y ahi que me puse.

Mi sorpresa llego cuando me encontre con una grandisima cantidad de grasa en la cadena y alrededor de los piñones (pegotes de grasa que rodeaban todo, algo parecido a miel), la  quite por que al igual que todo lo demas estaba bastante sucia.
despues de limpiarla con queroseno, lo unico que puse fue el lubricante para cadenas. Mi duda es si ¿deberia volverle a hecharla grasa ?o es que el dueño anterior usaba grasa en vez de lubricante, no lo se, a ver si me podeis hechar una mano
Gracias

@odt Te has equivocado has puesto una foto de una moto de los '70 que se vendía mucho en Tailandia y Afganistan

Yo mataría por la óptica delantera XDD

@.undermind, quizás sea el precio, aunque en cadena, no sería más que plástico, como cualquier careanado. O quizás sea el mercado. A lo mejor en Europa no se venderían tan bien y en asía sip. A saber. Lo que si es factible es que se pudieran hacer kits de transformación de terceras marcas, como se hace con algunas cosas y quizás no saldrían muy caros.

Si puedes optar por piel, tira a por piel, pero la piel es pesada y da calor. Como en Sevilla llueve poco, busca chaquetas de cuero que estén caladas (agujereadas) normalmente llevan forro desmontable para los días un poco más frescos, mientras que cuando hace calor, dejan pasar el aire (no mucho, pero es mejor que nada).
Lo malo de la piel es que cuando llueve se moja Y si no lleva forro, no da mucho calor en invierno. Pero depede del clima. Un traje de agua lo encuentras desde 20€ (total para lo que lo quieres, no te hace falta lo más).

Yo me estoy achicharando en verano, así que como no he encontrado lo que quería en piel, he tirado por una cordura con refuerzos de piel que es impermeable y tiene el forro desmontable. Da calor, pero menos, y no pierdo mucha protección. Además lleva cremalleras para mejorar la ventilación.

Guantes... Piel, con refuerzo en los nudillos. También los hay calados para el verano. la sensibilidad la irás cogiendo. De hecho, si muevo la moto sin guantes en el parking, me resulta muy raro.

Por cierto, cuanto mejor es la piel, más caros son. Y por mejor, no digo apariencia, si no calidad. La piel de canguro, por ejemplo, suele ser la más cara, pero la que más protege.

Yo tengo casi todo de esta marca: http://www.teknicgear.com/ Ya lo he comentado alguna vez, cumple bastante bien las tres Bs si la encuentras de oferta (algunas tiendas como Motos Basi o albacar la tienen).


En cuanto a cascos: Es tu cabeza. Vete a por lo mejor que puedas pagar y con lo que más cómodo te sientas.
Las viseras no se cambian mucho, pero se arañan a veces. En verano a lo mejor quieres una más oscura. En invierno si tiene pinlock se empañará menos... Ahí ya depende de la marca y características del casco. Por ejemplo, las viseas de Shoei no son muy caras (aunque tampoco baratas). Yo uso un XR1100.

para un pase VIP y para ver a mi señora claro!

que tío, no me pasas una eh!