Bueno os pongo un tutorial de como adaptar un filtro K&N para nuestro Airbox yo lo tengo hecho ya pero las fotos no son mias, son de la VTR antigua.
Las ventajas de este sistema son la mejor entrada de aire frio que junto con un airbox perforado dara mucho mas caudal de aire para nuestros carburadores, tambien tiene la ventaja de que no hay que cambiarlo, se limpia y se engrasa y se vuelve a usar, con su kit de limpieza claro esta.
Recordad que si perforais el airbox tendreis que cambiar el kit de carburacion puesto que si no la moto se ahogara en altas vueltas.
El filtro que hay que comprar que es el que tiene el tamaño adecuado es el K&N 33-2072 lo podeis encontrar en ebay o pedirlo a algun sitio donde trabajen con K&N
Primero cogemos el filtro de serie que vayamos a cambiar o uno viejo y le cortamos con un cutter el material filtrante:
Cortamos bien los bordes para que solo quede plastico y la rejilla:
Ponemos el filtro de Aire K&N en el hueco que queda que es la medida justa:
Sellamos el filtro al plastico con silicona, si es resistente al aceite y la gasolina mejor:
Y ya tenemos el filtro con su plastico, como si fuera de serie pero con un mayor rendimiento.
Si combinais esto con un airbox perforado obtendreis un buen aumento de caudal de aire.
Saludos!
