Aprovecho el dia para con un par de fotos mas poneros un tutorial de como hacer un poco de mantenimiento normal de nuestras motos, como el limpiar/sustituir el filtro de aire.
Por lo pronto, para desmontar el deposito primero tenemos que quitar el asiento, para ver un gran tornillo de 12mm que ancla el deposito por detras, delante , pegados a la pipa de direccion, tenemos dos mas afianzando la posicion siendo estos de 8mm.
Acto seguido deberemos posicionar el paso de la gasolina (el accionador de la reserva, para entendernos) en su posicion intermedia... OFF (asi evitaremos que la gasolina chorree por los manguitos)
Ahora podremos desconectar los dos manguitos que tiene el susodicho accionador, uno finito y otro mas gordo. Tienen unas presillas que apretandolas con los dedos se sueltan un poco, y podeis tirar simplemente de los manguitos.
Este cacharrito es el que tiene la culpa de que no podamos medir la cantidad de gasolina que hay en el deposito. Si encontrase uno similar (por ejemplo... uno de CBR600F, o de VFR....) a lo mejor se podria sustituir en pro de conseguir un nivel! Ya lo estudiare....
Ahora nos podemos deshacer del deposito, que colocaremos en la misma posicion en la que se encuentra encima del chasis, para no perder ni un poco de gasolina (que con el precio que tiene.....)
Nos encontraremos a continuacion la parte facil.
El airbox es eso negro que veis
Tiene unos 8 tornillos de estrella, que une la tapa superior con la inferior. En medio encontrareis el susodicho filtro de aire, que podeis sustituir con facilidad, ya que no va anclado ni con patillas ni nada.
Espero que os sirva a alguien!
Un saludo a todos!
